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本届珠海航展上，江苏恒神纤维材料公司透露航空复合材料、碳纤维T800（国内代号HF40），将在明年量产，年产量达千吨级。该公司的其他复合材料、恒神预浸料，已经进入国产大飞机C919的项目验证阶段。这家公司位于江苏镇江丹阳航空产业园的。温总理曾经视察该公司。
江苏恒神纤维材料公司的展台并不起眼，访客不很多。但据航空资深人士介绍，该公司目前已试产的T800是日美欧对华禁运的高级别航空材料。广泛应用于航空、航天、高铁、赛车、海洋工程等广泛的领域。此前日本媒体报道，日本警方曾拘捕向中国出口高等级航材的有关人员。
该公司展台人员介绍：明年起T800达到年产千吨。经过笔者计算，这意味着一年产量大约可以满足近3百架J20或重型战机用量。对于战机而言，高强度低比重的航空复合材料的运用，意味着更多的减重更小的机体死重、更大的载弹量和航程。美国四代机（新标五代机）的航空复合材料的运用，比例已经达到空重的百分之20%以上。
本届航展上，上述产品，与多家国内公司推出的其他先进航空复材、钛合金材料、芯片等显示：中国的工业基础有了长足的、坚实的进步。
江苏恒神纤维材料公司的展台并不起眼，访客不很多。但据航空资深人士介绍，该公司目前已试产的T800是日美欧对华禁运的高级别航空材料。广泛应用于航空、航天、高铁、赛车、海洋工程等广泛的领域。此前日本媒体报道，日本警方曾拘捕向中国出口高等级航材的有关人员。
该公司展台人员介绍：明年起T800达到年产千吨。经过笔者计算，这意味着一年产量大约可以满足近3百架J20或重型战机用量。对于战机而言，高强度低比重的航空复合材料的运用，意味着更多的减重更小的机体死重、更大的载弹量和航程。美国四代机（新标五代机）的航空复合材料的运用，比例已经达到空重的百分之20%以上。
本届航展上，上述产品，与多家国内公司推出的其他先进航空复材、钛合金材料、芯片等显示：中国的工业基础有了长足的、坚实的进步。
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